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监理的实习报告

时间:2024-07-12 17:12:23
监理的实习报告模板锦集7篇

监理的实习报告模板锦集7篇

随着个人的文明素养不断提升,接触并使用报告的人越来越多,报告具有双向沟通性的特点。那么大家知道标准正式的报告格式吗?下面是小编收集整理的监理的实习报告7篇,希望能够帮助到大家。

监理的实习报告 篇1

一、公司简介

监理有限责任公司的前身是成立于1996年1月的中国铁道建筑总公司建设监理分公司,1998年11月完成股份制改革。9月进一步完善法人治理结构,设立了董事会和监事会。公司机关驻北京市区40号。新建高速铁路-4:dk174+800--dk291+427路基长24660米;桥梁46座20795 延米;隧道39座73416米,其中控制工程逻皓隧道长7426米,那国隧道3895米,坡录元隧道长11925米;南昆线六塘站改造;包括百色、阳圩2 个车站,设田阳梁场。

二、实习目的

1、通过实习,对高速铁路隧道工程建筑整个施工过程有较深刻的了解;

2、理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等);

3、通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为独立参加工作打下基础;

4、通过工作和劳动,了解隧道工程施工的基本生产工艺过程(土石方、钢筋混凝土、等)中的生产技术技能;

5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;

6、与工人和基层生产人员密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。

三、实习要求

1、认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;

2、每天写好实习日记,记录施工情况、心得体会、革新建议等;

3、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;

4、实习结束前写好实习报告,对政治思想和业务收获进行全面总结;

5、对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;

6、利用业余时间,结合本工地或本地区自选专题进行社会调查,写出报告。

四、实习概况

建筑行业人际关系的重要性。施工作业中,人际关系极为重要。人际关系良好,才能处理好施工过程中发生的各类问题,才能达到事半功倍。在监理单位,几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性,处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格,能真正的去欣赏他人和尊重他人。在企业与上司、同事、下属相处时,若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时,你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇,他们看到自己上司一点点不如自己的地方,便认为上司不如自己,从内心上看不起上司,私下抱怨上司,工作上不配合上司,结果连与上司的关系都处理得不好,更不用说同事和下属了,这种人必然会自食其果,在社会中很难生存。

一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快,别人也会同样的欣赏和尊重他,而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭,团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人,每一位成员也受到别人的欣赏和尊重,每一位成员都会心情舒畅,于是这个团队的凝聚力会提高。这对监理团队很重要。从人际关系谈论监理队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思考,这样的一个问题是非常关键的。监理队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏,影响公司的名誉。一个好的监理团队可以相互协调好各项工程,同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。据我观察思考,对我们实习的工地初步了解,该监理团队协作方面非常良好,从现场的施工可以明显的看得出,各监理班组,各位监理人员相互协调的很多,遇到问题,群策群力,大家一起努力共同解决。

因此,在现场施工中,人际关系极为重要,这也是我这次实习完的思考。

监理的实习报告 篇2

一、前言

毕业实习是培养毕业生生产实践能力和运用所学知识分析解决实际问题的能力以及创新能力不可或缺的阶段,也是达到社会对毕业生应具备的能力和身心素质的要求,要求毕业生具有一定生产实践的适应能力,包括设计,施工和工程项目的管理能力。在不断的实习中,通过实践锻炼,不仅仅可以学到很多课本以外的东西,最重要的是可以在实习中提高自己的能力。

二、实习目的

作为一名即将毕业的学生,由于马上面临大学毕业走上工作岗位,而自己的实际工程经验,社会经验及个方面的能力十分欠缺,因此,为了强化对大学所学基本理论知识的理解,增强对实际工程的感性认识,提升实际工程中将理论与实践联系起来的工作能力、实际动手操作的能力,同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备,故此进行此次实习。

三、实习概要

(一)、实习单位、地点、时间、职务

1、实习单位:广西八桂监理公司钦州港监理部 2、实习地点:钦州港大榄坪3#~8#泊位

3、实习时间:20xx年8月至20xx年1月,为期半年 4、实习职务:工程现场监理员 (二)、实习工作

1、熟悉施工图纸、地质钻探报告,施工及验收规范,以及与工程相关的建设文件 2、了解工程特点和设计意图,以及对关键工程项目建设的质量要求,同时也为了减少图纸的差错,将图纸中的质量隐患尽可能的消除,减少不必要的损失和浪费

3、检查施工单位资质和施工情况

4、审查施工单位的施工组织设计和施工方案经济合理性、工艺可行性、技术可行性,是否有可靠的质量控制体系和安全措施

5、审查施工单位进场的机械设备数量和主要性能参数是否满足施工需要和保证质量的要求 6、组织测量组对所有的轴线和桩位复核无误后方可开钻

四、实习内容

(一)、熟悉工程基本资料

1、港区工程概况

钦州港拥有40多公里长的深水码头岸线,是天然深水良港,还拥有广阔的后方腹地,十分适合发展大型临海工业。目前,钦州口岸已建的泊位共有56个,钦州港规划了10个作业区,建设1至30万吨级深水泊位200多个,仅10-20万吨级大型深水泊位就达30多个,设计年吞吐能力可达6000万吨。中远期可建20至30万吨特大型泊位,建成后可形成亿吨以上的吞吐能力,这里将真正建成“中国南方第二大港”。围海造陆在建的的钦州港大榄坪3#~8#泊位后方陆狱预留重箱堆场,总投资31.19亿元,

长1300m,纵深约80公里。3#~8#泊位6个10万吨级多用途泊位的工程建设自

20xx年2月开始开工,港口工程建设正在紧锣密鼓的进行当中。如火如荼的建设场面,使钦州港的面貌日新月异。去年9月开工的30万吨级航道工程,是目前广西首条30万吨级航道;投资15亿元的中石油1000万吨储油项目的配套 ……此处隐藏13909个字……前的试验检测工作中继续努力,为公路工程检测试验检测事业做出新贡献。

二 、 项目基本情况

(一)项目概况:

克拉玛依至乌尔禾高速公路是国道主干线连云港至霍尔果斯高速公路的联络线奎屯至阿勒泰高速公路中的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三横两纵两环八通道” 主骨架公路网中的第一纵;是区内纵贯南北疆国道G217线的一部分;是阿勒泰经克拉玛依、乌鲁木齐、库尔勒、阿克苏、喀什至红其拉甫口岸公路的重要组成部分。该段公路贯穿天山主要经济区,是新疆南北联系的黄金通道,也是北疆地区克拉玛依市与阿勒泰地区联系重要干线。

克-乌高速公路起点为G217克拉玛依收费站南2Km处,终点为G217乌尔禾收费站北4Km处。本工程是国道G30(连霍高速公路)联络线(G217奎屯至阿勒泰高速公路)的一部分。本段工程主线长为139.3Km,连接线全长8.4 Km。本项目互通式立交7处、分离式立交11处、特大桥1座、大中桥18座、通道28道、涵洞258道,全线设置6处匝道收费站、3处服务区、2处养护工区。

全线采用四车道高速公路标准,设计速度为120Km/小时,路基宽度为28m。 本项目初步设计概算为52.25亿元,施工单位中标价为33.48亿元,

主要参建单位: 监督单位

新疆维吾尔自治区公路工程质量监督局 建设单位

新疆交通建设管理局 代建单位

北京市首都公路发展集团有限公司 勘察设计单位

中交路桥技术有限公司 监理单位

北京市高速公路监理有限公司 施工单位

四川公路桥梁建设集团有限公司 施工管理组织模式

本工程由北京市代建指挥部和总监办、驻地监理办、施工单位三级管理模式对工程实施管理。 监理单位对工程管理分为总监办、驻地监理办、驻地监理组三级管理。 1、项目建设的意义(一般厅、局领导在项目开工时有过定义);

克拉玛依至乌尔禾道路经过多次改建后,现状以二级公路为主,部分城镇路段街道化严重,平交道口多,交通秩序混乱;线型指标低,路基防护工程简陋,抗灾能力差;路面已出现不同程度的纵、横裂缝等病害,致使路面功能和行驶质量速度降低,对行车安全造成极大的隐患,随着沿线社会经济的不断发展,现有公路难以满足作为国家高等级公路的功能要求。本项目的实施对进一步实施国家西部大开发战略,加快以公路为重点的基础设施建设,完善国家干线公路网和地方区域路网,满足日益增长的交通需求,促进区域社会经济发展,促进矿产、旅游资源开发,扩大对外贸易,加强民族团结,维护社会稳定,构建“和谐社会”具有十分重要的意义。

2、项目建设的规模和建设标准: 主要工程规模

推荐方案路线全长为139.343km,白碱滩连接线3.9km,乌尔禾连接线5.112km,全线共设:大、中桥3811.08米/19座、小桥740米/39座、 互通式立交7处、分离式立交11处、通道29道、涵洞255道;全线设置6处匝道收费站、3处服务区、3处停车区、2处养护工区。 采用的技术标准

根据本项目在新疆干线公路网中的地位、功能、作用、远景交通量以及《工可报告》研究确定的建设标准,按照交通部颁发实施的《公路工程技术标准》(JTG B01-20xx)中关于确定拟建项目技术标准的有关原则,全线采用四车道高速公路标准,设计速度为120公里/小时、路基宽度为28米。互通立交连接线采用二级公路标准,行车速度80公里/小时,路基宽度采用12米,主要技术指标见下表。 主要技术指标表

3、项目建设的资金来源: 公路建设资金

4、项目建设的计划工期: 合同工期为32个月。

人员构成及岗位技能

实验室主任岗位职责:

一:负责实验室的全面工作,组织完成各项实验检测任务。

二:确定本实验室的质量方阵及质量目标,组织质量管理教育,推行全面质量管理。

三:负责新材料、新技术项目的研究和推广应用。

四:制定实验检测工作计划、仪器设备的购置、更新、维修和检定计划。

五:解决实验中重大疑难问题,对本室各类事故提出处理意见。

六:对全室人员进行技术培训、业务指导和考核。

七:督促实验室各项规章制度的实施。

实验技术负责人岗位职责:

一:在主任的领导下,全面负责实验室的技术工作。

二:熟悉本领域检测技术的发展方向,认真贯彻执行国家法令法规和最新技术规范。

三:熟练掌握实验规程和检测仪器的暂行检验方法。

四:深入各实验检测室,随时了解并解决检测过程中存在的技术问题。

五:组织各类人员的培训、负责各类人员的考核。

六:审核各种实验检测资料,签发检测报告。

实验质量负责人岗位职责:

一:全面负责实验室质量检测工作。

二:深入现场,发现和解决质量问题,纠正违章操作现象,铲除事故苗头。

三:在工程施工过程中,按照规定的方法并按照自检频率按工

程所用的原材料、成品半成品材料、结构构件以及结构物进行自检实验,提出自检报告,作为申请监理检查验收的依据。并配合监理工程师做好工程质量抽检工作。

四:认真填写施工日志,详细记录工程质量状况和有关质量信息,发现质量隐患和质量缺陷及时向上级报告。

五:负责质量事故的调查分析,并协助有关领导进行质量事故处理。

六:工程竣工后,配合质量监督部门对工程进行全面的实验检测。

实验工程师岗位职责:

一:负责本室人员的管理及工作安排,组织开展各种实验项目,为整个工程提供真是可靠的实验数据,指导工程施工,担负技术质量责任。

二:根据施工规范和工程监理的要求,制定实验室管理制度和操作规程,执行实验标准。

三:协调与实验监理工程师的关系,解答监理工程师提出的各种疑问,提请实验监理工程师对实验过程的监督及数据的报查确认。

四:检查实验人员取样,安排程序是否符合规范要求,评判实验数据的可靠性,解决重要的技术问题。

五:签署向监理人员、工程施工人员提供的统计表和管理实验统计报表,负责各种原始资料的整理建档工作。

六:负责实验仪器和设备的检定、使用、维修、保管工作。

七:负责本室人员的政治学习,业务技术培训,端正服务态度,提高服务质量,严禁弄虚作假。

八:负责本室人员的技术考评,工作成绩的记录,配合其它科室领导交办的其它工作。

环境管理制度:

一:实验室要干净、整洁、符合各种实验时的条件要求。

二:试样检测完毕后应把实验所清理干净,仪器清洁后放回原来的位置。

三:进行有毒、易燃、易爆危险检测工作时,应尽可能减少对环境的污染。

四:废弃材料应按规定要求处理,符合环境要求堆放到指定的地点。

五: 有毒、易燃、易爆废弃材料应妥善处理,以避免破坏环境。

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